Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Федя с очками

Советское — значит надежное - IV

«Советское — значит надежное»: военпреды и проблема качества в советской оборонной промышленности

Четвертая часть статьи А.Н. Маркевича* о нелакированной действительности ВПК Сталинского СССР в четырех частях.

Рассматривать в контексте выложенных в данном журнале постов Сталинские танки в индексе муки, мяса и масла; Американские танки в индексе муки, мяса и масла; комментариев к ним; прочих статей военно-промышленной и экономической направленности  и нахваливаемого фрэндленой могучего труда Искусство взятки. Коррупция при Сталине, 1943-1953, с которым я надеюсь ознакомиться. Пока ограничусь рекламой.


* Маркевич Андрей Михайлович - кандидат исторических наук (историческое отделение Открытого лицея «Всероссийская заочная многопредметная школа» при МГУ им. М.В. Ломоносова).
* * *
Collapse )
Федя с очками

Советское — значит надежное - III

«Советское — значит надежное»: военпреды и проблема качества в советской оборонной промышленности

Третья часть статьи А.Н. Маркевича* о нелакированной действительности ВПК Сталинского СССР в четырех частях.

Рассматривать в контексте выложенных в данном журнале постов Сталинские танки в индексе муки, мяса и масла; Американские танки в индексе муки, мяса и масла; комментариев к ним; прочих статей военно-промышленной и экономической направленности  и нахваливаемого фрэндленой могучего труда Искусство взятки. Коррупция при Сталине, 1943-1953, с которым я надеюсь ознакомиться. Пока ограничусь рекламой.


* Маркевич Андрей Михайлович - кандидат исторических наук (историческое отделение Открытого лицея «Всероссийская заочная многопредметная школа» при МГУ им. М.В. Ломоносова).
* * *
Collapse )
Федя с очками

Советское — значит надежное - II

«Советское — значит надежное»: военпреды и проблема качества в советской оборонной промышленности

Вторая часть статьи А.Н. Маркевича* о нелакированной действительности ВПК Сталинского СССР в четырех частях.

Рассматривать в контексте выложенных в данном журнале постов Сталинские танки в индексе муки, мяса и масла; Американские танки в индексе муки, мяса и масла; комментариев к ним; прочих статей военно-промышленной и экономической направленности  и нахваливаемого фрэндленой могучего труда Искусство взятки. Коррупция при Сталине, 1943-1953, с которым я надеюсь ознакомиться. Пока ограничусь рекламой.


* Маркевич Андрей Михайлович - кандидат исторических наук (историческое отделение Открытого лицея «Всероссийская заочная многопредметная школа» при МГУ им. М.В. Ломоносова).

* * *
Collapse )
Федя с очками

Советское — значит надежное - I

«Советское — значит надежное»: военпреды и проблема качества в советской оборонной промышленности

Предлагаю вашему внимаю статью А.Н. Маркевича* о нелакированной действительности ВПК Сталинского СССР в четырех частях. Комментарии открыты в IV части

Рассматривать в контексте выложенных в данном журнале постов Сталинские танки в индексе муки, мяса и масла; Американские танки в индексе муки, мяса и масла; комментариев к ним; прочих статей военно-промышленной и экономической направленности  и нахваливаемого фрэндленой могучего труда Искусство взятки. Коррупция при Сталине, 1943-1953, с которым я надеюсь ознакомиться. Пока ограничусь рекламой.

Отдельно хочу отметить, что впечатления о количестве дармоедов в системе Военной Приемки - удерживаемых помимо бешеных окладов еще и очень низкой загруженостью служебными обязанностями, но при этом вполне доступных к мерам убеждения кнута (жалобы по партийной линии на формализм) и пряника (взятки и предоставление разных благ за счет предприятия) - еще более адские чем обычно. Ну а про качество продукции и говорить нечего.

"Блокадная Джоконда" - 15 летняя Вера Тихова (впоследствии Кравцова). Токарь 3-го разряда, выполнявшая "взрослую" норму на 148%. Что кстати, если углубиться в сложности наведения производственной дисциплины и организации труда вне границ Государства Победившего Пролетариата абсолютно невозможный показатель. У девочки либо разряд занижен (и, соответственно, оплата труда), либо норма.

* * *
Collapse )
Федя с очками

Про памятники в Москве

1. Памятник Дзержинскому на Лубянке
Виктор Кузовков :"Памятник Дзержинскому хотят вернуть на Лубянку
Среди подписавшихся — Захар Прилепин, Дмитрий Пучков, Игорь Молотов, Александр Проханов, Дмитрий Лекух, Владимир Селиванов, Леся Рябцева, Екатерина Рейферт, Анна Погонина"...
Отличная компания из графоманствующего дезертира, туповатого пирата-переводчика, выжившего из ума пропагандиста, футбольного болельщика и каких-то никому не известных деятельниц.


Ну почему же неизвестных. Та же Олеся Александровна Рябцева очень даже известна. долгими годами работы на Эхе Москвы и связью с Венедиктовым в том числе :) Собственно тамошние  пассажиры один другого хлеще.

Вот Гоблин:


Времена, когда Дмитрий Юрьевич Пучков еще не знал что говорить про патриотизм это экономически выгодно:


Collapse )
Федя с очками

"Государственное мышление" Владимира Ильича...

 Я не раз и не два говорил нашим красным упоротышам две вещи:

1.   Ленина, со Сталиным не говоря уж о более мелких вождях никто из вас не читал.Те кто программирует зарабатывают на домик в Туманном Альбионе или там в штате Калифорния, им с трудами вождей знакомиться просто некогда. А те кого программируют верят душой, они читать вождей не в силах. Для них это сложно.
  Третья категория - которые читали и верят настолько мала, что ее можно не принимать в расчет. Хотя бы потому что они не понимают что скрывается за прочитанным.

2. Нишу столь ненавистных  либерастов большевички до 1917 г. и занимали.  Отличия допустим Надежды Константиновны Крупской от ,  Валерии Ильиничны Новодворской еще найти надо. Ну кроме того что товарищ генерал ФСБ была куда более знаковой, я бы даже сказал глыбообразной  фигурой чем дочь царского генерала. Разве что с возможностью убивать своих политических противников "Московской девственнице" не свезло. Хотя это как сказать - Галину Старовойтову представители боевого крыла данной политической группы подвели под киллеров в подъезде за 2,5 миллиона USD  черного нала, а такой демократ из ВПА им  Ленина как полковник Юшенков попал под пули за 7.

Подглядел у уважаемого zhab совершенно ржачный высер Владимира Ильича по поводу "Завода земледельческих машин и орудий английскаго подданного Джона Гриевза" в Бердянске:


Collapse )
Федя с очками

Загадки красноярской тридцатьчетверки


Машина стоит в сквере на Вавилова, представляет собой один из немногих дошедших до нас Т-34/85 с с ремонтным корпусом от Т-34.
С большим опозданием выкладываю комментарий к фотообзору от признанного специалиста по данной теме.

Александр Буйлов
Collapse )
Федя с очками

Гримасы советской индустриализации


Via Александр Буйлов
>Скорее сталь можно скопировать...
Сейчас может и можно.
А вот в войну у нас вообще каждая плавка чуть ли не случайно получалась. Интересовался немного этим моментом: перед войной бывало что за целый квартал работы металлургического предприятия не принималось ни одной тонны броневой стали, тысячи тонн шли в брак. Броня для первых Т-34 была всего навсего переделом ещё дореволюционных отходов броневого производства в Мариуполе. Производство стали гатфильда для траков - это вообще за гранью добра и зла. И так то нифига не получалось, так ещё и легирующих добавок, в первую очередь марганца, тотально не хватало.
Были сложности и с термообработкой: например произвести нормальную закалку или отпуск, не имея возможности точно промерить температуру детали, несколько порблематично. А проблемы с термопарами были. К концу войны стало попроще, во многом благодаря поставкам из США. Появилось отсутствующее оборудование, закалка токами СВЧ и тп.

Collapse )
Залп Айовы

Пропагандистам на заметку

Так как англичанка Россеюшке всю свою историю непрерывно гадитЪ, опять же "кровавое рыло Черчилля", капитализм  с британским империализмом, Элтон Джон с его мужем окрылённые звонком человека имя которого нельзя упоминать вслух , Россия встающая с колен, ПАТРИОТИЗМ и Родинавопасносте -  дарю тему которая имеет  все шансы на успех если не у целевой аудитории, то у лиц ответственных за дележ денежных сумм точно.

  В общем настало время раскрыть глаза людям на истинную причину падения Империи, Над Которой Когда То Никогда Не Заходило Солнце и открыть патриотам  страшную тайну отсталости британского империализма.

 Ведь истинная причина разрушения Империи причина проста и тривиальна - Британская Империя  рухнула, поскольку в портах этого государства, полностью зависящего от морских перевозок, аж до 70-х годов в количестве использовались угольные колёсные буксиры выпуска начала ХХ века.

Знайте теперь, малята.


 На фотографии, колесный угольный буксир типа "Robust" тянет на слом фрегат ПВО HMS "Whitesand Bay" в 1955-ом году в Росайте. В Росайте таких буксиров было два - "Firm" (1910 года, продан на слом в 1960 г.) и "Camel" (1914 года, продан на слом в 1962 г.).

Материалы vova_modelist, взяты тут: http://vova-modelist.livejournal.com/203700.html.
Фото из фликра Geoff Eastwood
...
[Патриотам под спойлером не читать]Все это конечно херня, но уровень аргументации сравнительно с шельмованием отсталого царизма "который проиграл войну Второму Рейху"(!) по причине того что самое крупное (!) промышленное предприятие Империи - Ижевский железноделательный завод  полтора века  затачивавшийся под речное обеспечение производства, был связан железнодорожной веткой с Транссибом только в 1915 году, повыше будет.

Причем  неглупый  человек с гуманитарным образованием видимо никогда не сталкивавшийся с организацией производства искренне считает себя стоящим на объективной точке зрения - в результате  элементарно не воспринимая вообще ничего не ложащегося в его точку зрения.

- Ни дешевизну речного транспорта (особенно в те времена)
- Ни стоимость ветки к Ижевску при средних 74 000 золотых рубликах за версту в  3 миллиона рублей, которые кому то, например  заводу как лицу заинтересованному  надо было где то взять.
- Ни как и сколько затраты на эту ветку к селу Ижевск  пассажиропотоком и перевозкой грузов при стоимости минимум полтора раза выше реки, будут отбиваться.
- Ни имеющей следствием полной перестройки сложившейся за полтора века инфраструктуры данного промышленного кластера - перенос складов, внутренних транспортных путей предприятия, частичной (или полной) смены  поставщиков и схем поставки и т.д. Которые по затратам саму ветку далеко позади оставить могут...

  Ничего, но зато сечем  в граните РКМП проиграла войну Второму Рейху потому что к Ижевску  железной дороги до войны не было. Что само по себе довольно анекдотично и очень даже психологией толпы  известных политических взглядов пахнет, вне которой нетрудно запомнить чьи подписи под актом о сдаче страны в Бресте стояли. Не Николая и даже не Керенского, да. А также  кого зверски убили в Могилеве  после ареста представителями центра за неподчинение первому же указу новой власти - объявлению моратория на боевые действия , родив модную впоследствии среди убийц хлёсткую фразу.

P.S. Да, вот именно, война, в ходе которой денег на развитие ВПК не считают была хорошим поводом чтобы ветку к Ижевскому Заводу построить, поскольку оплачивалась она из выделенных казной на войну сумм, а не заводом из своей прибыли.