B-17F-5-BO "All American III" of the 97th Bomb Group, 414th Bomb Squadron. Тунис. 1.02.1943 г.
По наводке doctor64.
Как это ни удивительно, но несмотря на такие повреждения "Flying Fortress" смогла не только какое-то время продержаться в воздухе, но и вернутся на свой аэродром Biskra в Алжире. Столкновение произошло примерно в 13.25, в 14.50 Боинг уже находился в районе аэродрома, сел в 15.10.
Пилотом Bf 109 G-4/Trop WNr. 16 093 "Желтая 1" был фельдфебель Erich Paczia из 6./JG 53, довольно опытный немецкий эксперт с 16 победами на счету. Установить его имя оказалось несложно, поскольку он оказался единственным пилотом JG 53 погибшим в данном воздушном бою ( на перехват "Крепостей" были подняты 19 Bf 109 и 14 FW 190)
Сам "All American III" был восстановлен и продолжил свою карьеру в составе 50th Service Squadron.
Эмблема 414th Bomb Squadron.
Источники:
Фото. Информация.
1.02.1943 г. B-17F-5-BO "All American III" 414-й бомбардировочной эскадрильи ВВС США после сброса бомб на доки Туниса был атакован в лоб двумя Bf 109. Пилот одного из них по предположениям экипажа "Крепости" огнем бортовых стрелков был ранен или убит, в результате чего произошло лобовое столкновение машин. У нас подобное как правило называли тараном.
Так как пилот Боинга лейтенант Брэгг (Lt Kendrick Bragg) перед столкновением успел толкнуть штурвал вперед, истребитель просвистел в нескольких сантиметрах над кабиной и врубившись крылом в фюзеляж "Летающей Крепости" как раз над головой бортового стрелка Михаила Жука (Michael Zuk), прорубил там более чем 16 футовую дыру ( около 5 метров) и отбил "Крепости" стабилизатор. В наиболее широкой части дыра имела ширину примерно в 4 фута ( более 1,2 метра), кусок крыла немецкого истребителя остался внутри фюзеляжа американцам на память .
Как это ни удивительно, но несмотря на такие повреждения "Flying Fortress" смогла не только какое-то время продержаться в воздухе, но и вернутся на свой аэродром Biskra в Алжире. Столкновение произошло примерно в 13.25, в 14.50 Боинг уже находился в районе аэродрома, сел в 15.10.
Пилотом Bf 109 G-4/Trop WNr. 16 093 "Желтая 1" был фельдфебель Erich Paczia из 6./JG 53, довольно опытный немецкий эксперт с 16 победами на счету. Установить его имя оказалось несложно, поскольку он оказался единственным пилотом JG 53 погибшим в данном воздушном бою ( на перехват "Крепостей" были подняты 19 Bf 109 и 14 FW 190)
Сам "All American III" был восстановлен и продолжил свою карьеру в составе 50th Service Squadron.
Эмблема 414th Bomb Squadron.
Источники:
Фото. Информация.