Si vis pacem, para bellum
Честно говоря мне нравится разбивать шаблоны. И не потому что люди начинают нервничать и истерить. А потому что абсолютное большинство нервничающих и истерящих, оказываются неспособны пересмотреть свои взгляды исходя из вновь поступившей информации и даже без участия кукловодов, абсолютно самостоятельно пытаются забить данную информацию исключительно в рамки заложенных в них догм.
Попытались меня тут научить правильно думать, касательно подготовки к войне БТВ Красной Армии летом 1941 года. Оказывается нужно было произвести еще больше танков, а так как не произвели...
Показываю ее реальный уровень применительно не к производству железных коробок в промышленности, а подготовке людей что их должны эксплуатировать в Красной Армии.
Открываем таблицу "Количественный состав БТВ на 1.06.1941 г." и показываю куда смотреть, на примере "лучших в мире" танков Т-34
Определимся с терминами тех лет.
1-я категория - БТВТ новая, не бывшая в эксплуатации.
2-я категория - БТВТ бывшая или находящаяся в эксплуатации, исправная и годная к использованию по прямому назначению, а также требующая войскового ремонта, осуществляемого силами части.
3-я категория - БТВТ требующая среднего ремонта.
4-я категория - БТВТ требующая капитального ремонта.
Средний ремонт - Замена, ремонт двигателя или нескольких повреждённых агрегатов (кроме корпуса), проверка технического состояния, регулировка, крепление агрегатов, приборов, узлов, и устранение в них неисправностей.
Капитальный ремонт - Полная разборка , замена всех деталей , узлов и агрегатов, сборка и испытания(т.е. новый танк, в старом корпусе).
А теперь смотрим в соответствующие графы таблиц и ужасаемся.
На 1 июня 1941 года, за примерно год активного производства промышленость передала Красной Армии 892 танка Т-34.
Из которых в эксплуатации находились 47 или 5,26 %. Причем только один из них на 1.06.1941 г. находился в среднем ремонте.
Непонятно что тут страшного?
Ресурс дизеля В-2 того времени - около 50 моточасов (по факту от 30 до 50). Даже "голая" замена двигателя является средним ремонтом.
Я не буду нагонять волну и сочту что все 47 Т-34 2-й и 3-й категории танками, у которых ресурс уже второго двигателя подошел к концу, а так как ресурс других узлов и механизмов машин по качеству от дизелей недалеко ушел, танки по сути готовятся к отправке в капитальный ремонт.
В результате чего, мы оценим количество моточасов танков Т-34 учебно-боевой группы БТВ Красной Армии израсходованных на нужды боевой подготовки в преддверии войны примерно в 4500 моточасов (сбрасываем моточасы на перегоны и испытания машин). И это самая что ни на есть максимальная цифра.
В результате, средний расход моточасов на подготовку механиков водителей этих 892 Т-34 можно оценить предельно как 4-4,5 часа ( помимо закрепленных за машинами механиков-водителей моторесурс расходовал тот же комсостав, например).
Наиболее же вероятно, наезд мехводов не превышал 1-го - 3 -х часов . Если реально, не думаю что все 46 танков 2-й категории успели вернуться в нее из 3-й. Собственно меня даже терзают смутные сомнения, что тот единственный танк 3-й категории это не одна из тех тридцатьчетверок которые в известном случае сожгли не израсходовав и мотосекунды на нужды боевой подготовки. Просто при попытке их завести, поскольку заправили бензином.
Еще раз. Для непонятливых. Боевая техника в отсутствии людей способных ей владеть - это груда крайне дорогостоящего металлолома, населенного крайне дорогостоящими бездельниками. Это только в первом приближении, во втором возникают вопросы к людям которые этой техникой и ее экипажами будут руководить в бою.
Именно поэтому генерал-армии П. Грачев и его клика, развалившая и уничтожившая боеспособность Вооруженных Сил России , одновременно сгноив на складах сотни тысяч тонн боеприпасов у которых тоже есть сроки хранения и применения - самые настоящие враги и предатели. Которых Вашингтонскому Обкому даже не пришлось покупать. Они все сделали сами. Ради своих шкурных имущественных интересов.
Именно поэтому Путин осчастливил ВС Сердюковым который тоже оказался мудаком, но по крайней мере журналисты копающие дела которого не взрываются в редакциях. Именно поэтому после Сердюкова ВС получили Шойгу а не одного из "своих".
Который в прямом эфире пиаркампании, на всю страну показал реальный уровень подготовки танкистов лучших экипажей Восточного Военного Округа.
Как показано выше, в 1941 году, не столько враг был силен(хотя он был силен) а сколько Красная Армия слаба. У Армии, механик-водитель которой поездил час на своей машине с усилием при переключении КПП до 70 килограмм, любой враг будет Тайсоном в другом углу ринга. Что собственно в Финляндии и произошло, хотя финны больше смахивают на что то типа Кости Цзю.
И меня крайне беспокоит что мы ничему не учимся. Хотя ответственные люди озаборченные своими шкурными интересами (я бы кстати отправил следственную группу в соответствующую бригаду, для проверки реального состояния боевой подготовки в соединении, учитывая что экипажи отправленные на биатлон "лучшие" - перетряс бы весь ВВО. ) - прекрасно все понимают.
Расчитывая что их преступную деятельность прикроют достижения Советских Физиков.
Попытались меня тут научить правильно думать, касательно подготовки к войне БТВ Красной Армии летом 1941 года. Оказывается нужно было произвести еще больше танков, а так как не произвели...
Показываю ее реальный уровень применительно не к производству железных коробок в промышленности, а подготовке людей что их должны эксплуатировать в Красной Армии.
Открываем таблицу "Количественный состав БТВ на 1.06.1941 г." и показываю куда смотреть, на примере "лучших в мире" танков Т-34
Определимся с терминами тех лет.
1-я категория - БТВТ новая, не бывшая в эксплуатации.
2-я категория - БТВТ бывшая или находящаяся в эксплуатации, исправная и годная к использованию по прямому назначению, а также требующая войскового ремонта, осуществляемого силами части.
3-я категория - БТВТ требующая среднего ремонта.
4-я категория - БТВТ требующая капитального ремонта.
Средний ремонт - Замена, ремонт двигателя или нескольких повреждённых агрегатов (кроме корпуса), проверка технического состояния, регулировка, крепление агрегатов, приборов, узлов, и устранение в них неисправностей.
Капитальный ремонт - Полная разборка , замена всех деталей , узлов и агрегатов, сборка и испытания(т.е. новый танк, в старом корпусе).
А теперь смотрим в соответствующие графы таблиц и ужасаемся.
На 1 июня 1941 года, за примерно год активного производства промышленость передала Красной Армии 892 танка Т-34.
Из которых в эксплуатации находились 47 или 5,26 %. Причем только один из них на 1.06.1941 г. находился в среднем ремонте.
Непонятно что тут страшного?
Ресурс дизеля В-2 того времени - около 50 моточасов (по факту от 30 до 50). Даже "голая" замена двигателя является средним ремонтом.
Я не буду нагонять волну и сочту что все 47 Т-34 2-й и 3-й категории танками, у которых ресурс уже второго двигателя подошел к концу, а так как ресурс других узлов и механизмов машин по качеству от дизелей недалеко ушел, танки по сути готовятся к отправке в капитальный ремонт.
В результате чего, мы оценим количество моточасов танков Т-34 учебно-боевой группы БТВ Красной Армии израсходованных на нужды боевой подготовки в преддверии войны примерно в 4500 моточасов (сбрасываем моточасы на перегоны и испытания машин). И это самая что ни на есть максимальная цифра.
В результате, средний расход моточасов на подготовку механиков водителей этих 892 Т-34 можно оценить предельно как 4-4,5 часа ( помимо закрепленных за машинами механиков-водителей моторесурс расходовал тот же комсостав, например).
Наиболее же вероятно, наезд мехводов не превышал 1-го - 3 -х часов . Если реально, не думаю что все 46 танков 2-й категории успели вернуться в нее из 3-й. Собственно меня даже терзают смутные сомнения, что тот единственный танк 3-й категории это не одна из тех тридцатьчетверок которые в известном случае сожгли не израсходовав и мотосекунды на нужды боевой подготовки. Просто при попытке их завести, поскольку заправили бензином.
Еще раз. Для непонятливых. Боевая техника в отсутствии людей способных ей владеть - это груда крайне дорогостоящего металлолома, населенного крайне дорогостоящими бездельниками. Это только в первом приближении, во втором возникают вопросы к людям которые этой техникой и ее экипажами будут руководить в бою.
Именно поэтому генерал-армии П. Грачев и его клика, развалившая и уничтожившая боеспособность Вооруженных Сил России , одновременно сгноив на складах сотни тысяч тонн боеприпасов у которых тоже есть сроки хранения и применения - самые настоящие враги и предатели. Которых Вашингтонскому Обкому даже не пришлось покупать. Они все сделали сами. Ради своих шкурных имущественных интересов.
Именно поэтому Путин осчастливил ВС Сердюковым который тоже оказался мудаком, но по крайней мере журналисты копающие дела которого не взрываются в редакциях. Именно поэтому после Сердюкова ВС получили Шойгу а не одного из "своих".
Который в прямом эфире пиаркампании, на всю страну показал реальный уровень подготовки танкистов лучших экипажей Восточного Военного Округа.
Как показано выше, в 1941 году, не столько враг был силен(хотя он был силен) а сколько Красная Армия слаба. У Армии, механик-водитель которой поездил час на своей машине с усилием при переключении КПП до 70 килограмм, любой враг будет Тайсоном в другом углу ринга. Что собственно в Финляндии и произошло, хотя финны больше смахивают на что то типа Кости Цзю.
И меня крайне беспокоит что мы ничему не учимся. Хотя ответственные люди озаборченные своими шкурными интересами (я бы кстати отправил следственную группу в соответствующую бригаду, для проверки реального состояния боевой подготовки в соединении, учитывая что экипажи отправленные на биатлон "лучшие" - перетряс бы весь ВВО. ) - прекрасно все понимают.
Расчитывая что их преступную деятельность прикроют достижения Советских Физиков.