Пропагандистам на заметку
Так как англичанка Россеюшке всю свою историю непрерывно гадитЪ, опять же "кровавое рыло Черчилля", капитализм с британским империализмом, Элтон Джон с его мужем окрылённые звонком человека имя которого нельзя упоминать вслух , Россия встающая с колен, ПАТРИОТИЗМ и Родинавопасносте - дарю тему которая имеет все шансы на успех если не у целевой аудитории, то у лиц ответственных за дележ денежных сумм точно.
В общем настало время раскрыть глаза людям на истинную причину падения Империи, Над КоторойКогда То Никогда Не Заходило Солнце и открыть патриотам страшную тайну отсталости британского империализма.
Ведь истинная причина разрушения Империи причина проста и тривиальна - Британская Империя рухнула, поскольку в портах этого государства, полностью зависящего от морских перевозок, аж до 70-х годов в количестве использовались угольные колёсные буксиры выпуска начала ХХ века.
Знайте теперь, малята.
На фотографии, колесный угольный буксир типа "Robust" тянет на слом фрегат ПВО HMS "Whitesand Bay" в 1955-ом году в Росайте. В Росайте таких буксиров было два - "Firm" (1910 года, продан на слом в 1960 г.) и "Camel" (1914 года, продан на слом в 1962 г.).
Материалы
vova_modelist, взяты тут: http://vova-modelist.livejournal.com/203700.html.
Фото из фликра Geoff Eastwood
...
[Патриотам под спойлером не читать]Все это конечно херня, но уровень аргументации сравнительно с шельмованием отсталого царизма "который проиграл войну Второму Рейху"(!) по причине того что самое крупное (!) промышленное предприятие Империи - Ижевский железноделательный завод полтора века затачивавшийся под речное обеспечение производства, был связан железнодорожной веткой с Транссибом только в 1915 году, повыше будет.
Причем неглупый человек с гуманитарным образованием видимо никогда не сталкивавшийся с организацией производства искренне считает себя стоящим на объективной точке зрения - в результате элементарно не воспринимая вообще ничего не ложащегося в его точку зрения.
- Ни дешевизну речного транспорта (особенно в те времена)
- Ни стоимость ветки к Ижевску при средних 74 000 золотых рубликах за версту в 3 миллиона рублей, которые кому то, например заводу как лицу заинтересованному надо было где то взять.
- Ни как и сколько затраты на эту ветку к селу Ижевск пассажиропотоком и перевозкой грузов при стоимости минимум полтора раза выше реки, будут отбиваться.
- Ни имеющей следствием полной перестройки сложившейся за полтора века инфраструктуры данного промышленного кластера - перенос складов, внутренних транспортных путей предприятия, частичной (или полной) смены поставщиков и схем поставки и т.д. Которые по затратам саму ветку далеко позади оставить могут...
Ничего, но зато сечем в граните РКМП проиграла войну Второму Рейху потому что к Ижевску железной дороги до войны не было. Что само по себе довольно анекдотично и очень даже психологией толпы известных политических взглядов пахнет, вне которой нетрудно запомнить чьи подписи под актом о сдаче страны в Бресте стояли. Не Николая и даже не Керенского, да. А также кого зверски убили в Могилеве после ареста представителями центра за неподчинение первому же указу новой власти - объявлению моратория на боевые действия , родив модную впоследствии среди убийц хлёсткую фразу.
P.S. Да, вот именно, война, в ходе которой денег на развитие ВПК не считают была хорошим поводом чтобы ветку к Ижевскому Заводу построить, поскольку оплачивалась она из выделенных казной на войну сумм, а не заводом из своей прибыли.
В общем настало время раскрыть глаза людям на истинную причину падения Империи, Над Которой
Ведь истинная причина разрушения Империи причина проста и тривиальна - Британская Империя рухнула, поскольку в портах этого государства, полностью зависящего от морских перевозок, аж до 70-х годов в количестве использовались угольные колёсные буксиры выпуска начала ХХ века.
Знайте теперь, малята.
На фотографии, колесный угольный буксир типа "Robust" тянет на слом фрегат ПВО HMS "Whitesand Bay" в 1955-ом году в Росайте. В Росайте таких буксиров было два - "Firm" (1910 года, продан на слом в 1960 г.) и "Camel" (1914 года, продан на слом в 1962 г.).
Материалы
vova_modelist, взяты тут: http://vova-modelist.livejournal.com/203700.html.Фото из фликра Geoff Eastwood
...
[Патриотам под спойлером не читать]Все это конечно херня, но уровень аргументации сравнительно с шельмованием отсталого царизма "который проиграл войну Второму Рейху"(!) по причине того что самое крупное (!) промышленное предприятие Империи - Ижевский железноделательный завод полтора века затачивавшийся под речное обеспечение производства, был связан железнодорожной веткой с Транссибом только в 1915 году, повыше будет.
Причем неглупый человек с гуманитарным образованием видимо никогда не сталкивавшийся с организацией производства искренне считает себя стоящим на объективной точке зрения - в результате элементарно не воспринимая вообще ничего не ложащегося в его точку зрения.
- Ни дешевизну речного транспорта (особенно в те времена)
- Ни стоимость ветки к Ижевску при средних 74 000 золотых рубликах за версту в 3 миллиона рублей, которые кому то, например заводу как лицу заинтересованному надо было где то взять.
- Ни как и сколько затраты на эту ветку к селу Ижевск пассажиропотоком и перевозкой грузов при стоимости минимум полтора раза выше реки, будут отбиваться.
- Ни имеющей следствием полной перестройки сложившейся за полтора века инфраструктуры данного промышленного кластера - перенос складов, внутренних транспортных путей предприятия, частичной (или полной) смены поставщиков и схем поставки и т.д. Которые по затратам саму ветку далеко позади оставить могут...
Ничего, но зато сечем в граните РКМП проиграла войну Второму Рейху потому что к Ижевску железной дороги до войны не было. Что само по себе довольно анекдотично и очень даже психологией толпы известных политических взглядов пахнет, вне которой нетрудно запомнить чьи подписи под актом о сдаче страны в Бресте стояли. Не Николая и даже не Керенского, да. А также кого зверски убили в Могилеве после ареста представителями центра за неподчинение первому же указу новой власти - объявлению моратория на боевые действия , родив модную впоследствии среди убийц хлёсткую фразу.
P.S. Да, вот именно, война, в ходе которой денег на развитие ВПК не считают была хорошим поводом чтобы ветку к Ижевскому Заводу построить, поскольку оплачивалась она из выделенных казной на войну сумм, а не заводом из своей прибыли.