Логичное про сбитый Боинг
Автор весьма здравых размышлений- SSC с Вифа. Благодаря драконовской модерации форум последнее время вернулся к былым весьма высоким стандартам, размытым последние года горлопанством политкрикунов нашедших удобную площадку.
Пока факты совершенно не в пользу Бука
При поражении ЗУР такого класса Боинг с вероятностью 90+% процентов мгновенно развалится в воздухе с радующим глаз фейрверком (топлива на борту оставалось мноого), обломки равномерно засеяли бы несколько десятков кв. километров. Рейс 655 в своё время закончил именно так, Стандарт близкая по классу ЗУР.
Если правду говорят про управляемое снижение и крушение уже на малой высоте, то это скорее картина поражения малогабаритной УР, с учётом высоты - класса В-В.
***
>И та же самая "близкая по классу ЗУР" (хотя она ни фига не близкая по классу, конечно)
Она конечно же одного класса, по 655 стреляли SM-2MR.
>могла поразить 655 совсем по-другому. Как попадет -- никогда не знаешь...
Поразить такую цель такая ЗУР может либо с прямым попаданием, либо с близким разрывом - метры, большой промах - крайне маловероятен. С учётом могущества БЧ и высоковероятного поражения баков и двигателей, шансов сохранить структурную целостность у боинга крайне немного.
***
>Да ну, отнюдь не факт. Три топора очень большая и достаточно крепкая машинка.
Факт. Три топора построен по стандартам гражданских. При взрыве в нескольких метрах 70кг БЧ ЗУР там решето будет, не говоря уже про компрессионный эффект.
***
>При том что взрывная декомпрессия не 100% килл для гражданского самолета, что для такого сарая, очень кстати грамотно резервированного, даже лучше чем военные самолеты,как Боинг-777 даже взрыв ЗУР типа Бука не обязательно приведет к описываемому вами эффекту, хотя и наиболее вероятен, посему делать какие то выводы преждевременно.
Я и не говорил про взрывную декомпрессию, не в ней суть дела, хотя она добавит.
Близкий взрыв БЧ Бука: а) превратит самоль в решето на очень большом участке, что неизбежно вызовет резкую потерю прочности, б) с высокой вероятностью заденет баки/двигатели.
Сравнение с рейсом Алохи неуместно, потому что там пострадала довольно малая часть фюзеляжа, при близком взрыве БЧ площадь поражённой поверхности будет гораздо больше. Даже для большого ястребителя типа Сушки или Ф-15, близкий взрыв БЧ - это резкий кабздец.
>Но на попадание УР ВВ (ну если его не залпом валили конечно) это похоже еще меньше. Он бы в РФ упал скорее тогда.
Вполне похоже, например попадание в двигатель УР с ИК ГСН может вызвать такие последствия - планирование и нарастающее разрушение.
С уважением SSC.
Собственно - все сказано. У Бука в БЧ 35 кг ТГ-24 (смесь тротила с гексогеном) и столько же готовых убойных элементов.
А между тем уважаемый
allin777 обличает фальшивого диспетчера испанца, в аэропорту Борисполя который заявил о сопровождении погибшего борта двумя украинскими истребителями, перед самой катастрофой. На том основании что диспетчером на Украине не может быть гражданин иностранного государства. Где в ныне удаленном аккаунте испанского колорада Карлоса написано что он им не является, я не увидел. Зато увидел фотографии заснеженного Киева на твите в ноябре 2012 с жалобами своим испаноязычным собеседникам, на холод и снег.
Честно сказать - я хотел бы поинтересоваться судьбой этого человека, поскольку если выяснится украинская вина в этой катастрофе - Украину будут не то что избивать, а забивать насмерть - абсолютно все.
Пока факты совершенно не в пользу Бука
При поражении ЗУР такого класса Боинг с вероятностью 90+% процентов мгновенно развалится в воздухе с радующим глаз фейрверком (топлива на борту оставалось мноого), обломки равномерно засеяли бы несколько десятков кв. километров. Рейс 655 в своё время закончил именно так, Стандарт близкая по классу ЗУР.
Если правду говорят про управляемое снижение и крушение уже на малой высоте, то это скорее картина поражения малогабаритной УР, с учётом высоты - класса В-В.
***
>И та же самая "близкая по классу ЗУР" (хотя она ни фига не близкая по классу, конечно)
Она конечно же одного класса, по 655 стреляли SM-2MR.
>могла поразить 655 совсем по-другому. Как попадет -- никогда не знаешь...
Поразить такую цель такая ЗУР может либо с прямым попаданием, либо с близким разрывом - метры, большой промах - крайне маловероятен. С учётом могущества БЧ и высоковероятного поражения баков и двигателей, шансов сохранить структурную целостность у боинга крайне немного.
***
>Да ну, отнюдь не факт. Три топора очень большая и достаточно крепкая машинка.
Факт. Три топора построен по стандартам гражданских. При взрыве в нескольких метрах 70кг БЧ ЗУР там решето будет, не говоря уже про компрессионный эффект.
***
>При том что взрывная декомпрессия не 100% килл для гражданского самолета, что для такого сарая, очень кстати грамотно резервированного, даже лучше чем военные самолеты,как Боинг-777 даже взрыв ЗУР типа Бука не обязательно приведет к описываемому вами эффекту, хотя и наиболее вероятен, посему делать какие то выводы преждевременно.
Я и не говорил про взрывную декомпрессию, не в ней суть дела, хотя она добавит.
Близкий взрыв БЧ Бука: а) превратит самоль в решето на очень большом участке, что неизбежно вызовет резкую потерю прочности, б) с высокой вероятностью заденет баки/двигатели.
Сравнение с рейсом Алохи неуместно, потому что там пострадала довольно малая часть фюзеляжа, при близком взрыве БЧ площадь поражённой поверхности будет гораздо больше. Даже для большого ястребителя типа Сушки или Ф-15, близкий взрыв БЧ - это резкий кабздец.
>Но на попадание УР ВВ (ну если его не залпом валили конечно) это похоже еще меньше. Он бы в РФ упал скорее тогда.
Вполне похоже, например попадание в двигатель УР с ИК ГСН может вызвать такие последствия - планирование и нарастающее разрушение.
С уважением SSC.
Собственно - все сказано. У Бука в БЧ 35 кг ТГ-24 (смесь тротила с гексогеном) и столько же готовых убойных элементов.
А между тем уважаемый
allin777 обличает фальшивого диспетчера испанца, в аэропорту Борисполя который заявил о сопровождении погибшего борта двумя украинскими истребителями, перед самой катастрофой. На том основании что диспетчером на Украине не может быть гражданин иностранного государства. Где в ныне удаленном аккаунте испанского колорада Карлоса написано что он им не является, я не увидел. Зато увидел фотографии заснеженного Киева на твите в ноябре 2012 с жалобами своим испаноязычным собеседникам, на холод и снег.Честно сказать - я хотел бы поинтересоваться судьбой этого человека, поскольку если выяснится украинская вина в этой катастрофе - Украину будут не то что избивать, а забивать насмерть - абсолютно все.