Замполит не призвание, это диагноз.

Николай Андреевич Черкашин — советский и российский журналист и писатель-маринист, автор исторических расследований, советский офицер-подводник.

"...Труды Николая Черкашина неизменно вызывали обострённый писательский интерес. Моряк по профессии, Николай Андреевич посвятил своё писательское творчество героической и драматической истории Русского флота и его героям. В этом смысле Николай Черкашин, пожалуй, может считаться прямым продолжателем дела Валентина Пикуля, лучшие книги которого как раз о том же — о море, о моряках, об их тяжёлом труде и ратной славе..."

Замечательно. Вот один из его трудов:

Бизерта. Сентябрь 1974 года

Плавбаза «Федор Видяев» в сопровождении сторожевика и подводной лодки, на которой я служил, входила на рейд Бизерты с визитом дружбы. В знак уважения к советскому флагу нас поставили не в аванпорте, а в военной гавани Сиди-Абдаллах — в той самой, что стала последним причалом для черноморских кораблей, уведенных Врангелем из Севастополя. Здесь же укрывались и испанская эскадра, угнанная мятежниками из республиканской Картахены в 1939 году, и остатки французского флота после падения Парижа в сороковом...
Бизерта, Бизерта, пристанище беглых флотов......

... У ворот испанской крепости Касбах к нам подбежала девушка, вида европейского, но с сильным туземным загаром. Безошибочно определив в Разбаше старшего, она принялась его о чем-то упрашивать, обращаясь за поддержкой то ко мне, то к Симбирцеву. Из потока французских слов, обрушенных на нас, мы поняли, что она внучка кого-то из здешних русских, что ее грандпапа, бывший морской офицер, тяжело болен и он очень хотел бы поговорить с соотечественниками; дом рядом — в двух шагах от крепости.
Мы переглянулись.
— Может, провокацию затеяли? — предположил Симбирцев.
— Напужал ежа! — воинственно распушил бакенбарды командир плавбазы. — Нас трое, и мы в тельняшках... Посмотрим на обломок империи. Наверняка с бизертской эскадры...

...Мы назвались. Представился и хозяин:
— Бывший лейтенант Российского императорского флота Еникеев Сергей Николаевич.
Это молодое блестящее звание «лейтенант» никак не вязалось с дряхлым старцем в пижаме. Правда, в распахе домашней куртки виднелась тельняшка с широкими нерусскими полосами. В вырез ее сбегала с шеи цепочка нательного крестика.
На вид Еникееву было далеко за семьдесят, старила его неестественная белизна лица, столь заметная оттого, что шея и руки бывшего лейтенанта были покрыты густым туземным загаром.
Он рассматривал наши лица, наши погоны, фуражки, устроенные на коленях, с тем же ошеломлением, с каким бы мы разглядывали инопланетян, явись они вдруг перед нами. Он очень боялся — и это было видно, — что мы посидим-посидим, встанем и уйдем. Он не знал, как нас удержать, и смятенно предлагал чай, фанту, коньяк, кофе... Мы выбрали кофе.
— Таня! — почти закричал он. — Труа кяфе тюрк!.. Извините, внучка не говорит по-русски, живет не со мной... Вы из Севастополя?
— Да, — ответил за всех Разбаш, который и в самом деле жил в Севастополе.
— Я ведь тоже коренной севастополит! — обрадовался Еникеев. — Родился на Корабельной стороне, в Аполлоновой балке. Отец снимал там домик у отставного боцмана, а потом мы перебрались в центр... Может быть, знаете, в конце Большой Морской стоял знаменитый дом Гущина? Там в крымскую кампанию был госпиталь для безнадежно раненных... Вот в этом печальном доме я прожил до самой «врангелиады». Да-с... Я ведь механик. Из студентов. Ушел из Харьковской техноложки охотником на флот. Сразу же, как «Гебен» обстрелял Севастополь. Ушел мстить за поруганную честь города. Да, да, — усмехнулся Еникеев, — так я себе представлял свое участие в мировой войне.
Жизнь морского офицера рисовалась мне героической и прекрасной — такой, какой я видел ее с Приморского бульвара: утром уходили в набег к вражеским берегам крейсера и эсминцы, дамы и бабы крестили их вслед, и там, в боевых рубках, мичманы и лейтенанты под градом снарядов бесстрашно смотрят смерти в глаза, а вечером тем, кто вернулся, принадлежал весь Севастополь, и они, еще не остывшие от пламени боя, элегантные, остроумные, знающие цену мирной минуте, бесстрашно, как утром в прицелы, смотрят в глаза красивых женщин. Мне тоже хотелось вот так же бесстрашно заглянуть в глаза одной милой девушке, и я ушел в юнкера флота. Не улыбайтесь, ведь мне было двадцать лет!
Таня принесла кофе и блюдо с финиками. Пока разбирали чашечки, я огляделся. Убранство комнаты выдавало достаток весьма средний: старинное, некогда дорогое, кресло «кабриолет», расшатанный кофейный столик, облезлый шкафчик-картоньер для рукописей и бумаг... Из морских вещей здесь были только бронзовые корабельные часы фирмы «Мозер», висевшие на беленой стене между иконкой Николая чудотворца и журнальным фото Юрия Гагарина в белой тужурке, украшенной шейными лентами экзотических орденов. Поверх картоньера лежала аккуратная подшивка газеты «Голос Родины», издающейся в Москве для соотечественников за рубежом.
— Я подписался на эту газету, — перехватил мой взгляд Еникеев, — когда узнал, что ваше правительство поставило в Порт-Саиде памятник крейсеру «Пересвет». Слыхали о таком?
— Тот, что взорвался в Средиземном море?
— Точно так. В шестнадцатом году на выходе из Суэцкого канала... Я был младшим трюмным механиком на «Пересвете» и прошел на нем — извините за каламбур — полсвета: от Владивостока до Суэца. Это был старый броненосец, хлебнувший лиха еще в Порт-Артуре. Мы его затопили, японцы подняли, нарекли «Сагами», подняли свой флаг, а спустя лет десять продали России. В кают-компании его называли «ладьей Харона»: мол, «ладья» эта уже переправила на тот свет немало душ, теперь вторым рейсом доставит туда еще семьсот семьдесят...

Фотография из коллекции Юрия Чернова.

За свою морскую жизнь я совершил только один настоящий поход — из Владивостока в Порт-Саид. Да-с, один... Горжусь им и скорблю... «Пересвету» было отмерено все, что выпало на долю флоту Российскому: чести и подлости, дури и отваги, огня и смерти... Кто в море не ходил, тот бога не наливал... Это про нас сказано. Японцы продали нам «Пересвет», как цыган кобылу: дыры в водонепроницаемых переборках были заклеены пробковой крошкой и тщательно закрашены, свищи в трубопроводах также замазаны...

...В Суэцком канале лоцман-прохиндей посадил нас на мель, перегородив фарватер корпусом броненосца, как плотиной. Насилу снялись... В Порт-Саиде под видом снабженцев на «Пересвет» проникли какие-то темные типы. Выдворили их, но потом полдня искали по всем палубам «адскую машинку», которую они могли пронести и припрятать. Взрывное устройство так и не нашли, однако страх был посеян.
Признаюсь честно, жить и служить на корабле, уже побывавшем на морском дне, — неуютно. Мне все время думалось, что в моей каюте обитала когда-то подводная нечисть, ползала по столику, всплывала и выплывала через разбитый иллюминатор... Мерзко спалось... Но все равно я любил этот бронтозавр, ведь это был мой первый боевой корабль, на нем я принял морское крещение и — не улыбайтесь — сына-первенца я назвал Пересветом... Н-да... Лейтенант французского флота Пересвет Еникеев погиб девятнадцатого декабря сорокового года на подводной лодке «Сфакс» где-то под Касабланкой. Координаты места гибели неизвестны. Потопили их боши. Я узнал номер той субмарины — «U-37»!...

Sfax (Q 182)

...Как только началась вторая война с бошами, я вступил добровольцем во французский флот. Однако плавать мне не пришлось. В чине капитан-лейтенанта меня назначили старшим механиком здешней базы по ремонту подводных лодок. Через год отравился хлором в аккумуляторной яме «Нотилюса», и меня списали вчистую. Лицо, как видите, белое до сих пор. Хлор — прекрасный отбеливатель.
Когда я узнал о гибели Пересвета — волосы тоже стали белыми. Так что перед вами натуральный белый гвардеец. Да... — Еникеев невесело усмехнулся и пригубил кофе. — Немцы пришли в Бизерту в ноябре сорок второго года. В порту я не появлялся, хотя меня могли обвинить в саботаже и расстрелять. И когда в марте сорок третьего ко мне вломились ночью жандармы, я так и понял — повезут на расстрел. Простился с Касси и Ксюшей... Привезли меня в порт, где стояла немецкая подводная лодка. Теперь мне известен ее номер — «U-602», как известно и то, что лодку сына потопила «U-37». Но тогда я решил: вот она, убийца моего Пересвета. Новенькая, спущенная со стапелей чуть больше года, с броневой палубой из стали «Вотан», она несла четыре торпедных аппарата в носу и один в корме. Зубастая была акула.
Командир субмарины на скверном французском сообщил мне, что в электродвигатели попала морская вода и требуется срочная переборка механизмов. И если я не управлюсь с работой за сутки, то он лично расстреляет меня прямо на причале.
Делать нечего, взялся за работу. Помогали мне немецкие электрики и лодочный же механик, рыжий обер-лейтенант, переученный из танкиста на подводника. Дело свое он знал из рук вон плохо, за что и поплатился... Устроил я им межвитковое замыкание якорей обоих электромоторов. Причем сделал это так, чтобы замыкание произошло лишь при полной нагрузке. Полный же подводный ход, как вы и сами знаете, лодка развивает лишь в крайне опасных ситуациях.
23 апреля сорок третьего года «U-602» погибла «при неизвестных обстоятельствах» у берегов Алжира. Уверен, у них сгорели под водой оба электромотора. На лодке было сорок четыре человека команды и пес по кличке Бубби. Впрочем, он откликался и на Бобика. Вот этого пса мне жаль до сих пор. Остальные погибли по заслугам. «U-602» — это мой личный взнос на алтарь общей победы..."

Не буду хвастать, но с некоторых пор стал  определять моменты где читаемый автор лукавит очень просто. По искусственно нагоняемым эмоциям. Загоняют эмоции в стратосферу - значит где то обманывают.

Ожидания оправдались.

1. Список офицеров, состоявших на Отдельном отряде судов особого назначения

Начальник отряда Контр-Адмирал А.И. Бестужев-Рюмин
Флагманский минный офицер Лейтенант Н.В. Задлер
Флагманский артиллерийский офицер Старший лейтенант О.Б. Барон Фитингоф 3-й
Флагманский штурманский офицер Капитан 2 ранга А.И. Шейковский
Флагманский корабельный инженер Штабс-капитан К.К.И. М.Ф. Гарденин
Старший флаг-офицер Старший лейтенант Г.А. Барон Клодт-фон-Юргенсбург 2-й
Флаг-офицер Мичман Н.В. Штенгер

Крейсер «ПЕРЕСВЕТ»
командир Капитан 1 ранга Д.Д. Заботкин
старший офицер Капитан 2 ранга П.С. Бачманов
ревизор Старший лейтенант И.И. Тарасенко-Отрешков
старший минный офицер Лейтенант П.Н. Ползыков
младший минный офицер Мичман В.Н. Савинский
старший артиллерийский офицер Лейтенант И.И. Рентшке
младший артиллерийский офицер Лейтенант Н.А. Кузнецов 3-й
старший штурманский офицер Лейтенант Г.С. Ирман
младший штурманский офицер Мичман А.И. Саранчев
1-й вахтенный начальник Лейтенант А.И. Сосновский
2-й вахтенный начальник Лейтенант Д.А. Смиренский
3-й вахтенный начальник Лейтенант Б.В. Ивановский
1-й вахтенный офицер Мичман В.Ф. Скурский
2-й вахтенный офицер Мичман Г.А. Граф Гейден
3-й вахтенный офицер Мичман Л.К. Перре
старший судовой механик Инженер-механик Капитан 2 ранга Р.Э. Брунс 2-й
минный механик Инженер-механик Лейтенант П.А. Куровский
трюмный механик Инженер-механик Лейтенант А.Ц. Гедройц
Инженер-механик Мичман Б.П. Рыжов
Инженер-механик Мичман П.В. Сапожников
Инженер-механик Мичман И.С. Дацун
старший судовой врач Действительный статский советник А.М. Рокитский
младший судовой врач Надворный советник Семенов
священник Иеромонах отец Алексей (Каллестинов)

Крейсер «ВАРЯГ»
командир Капитан 1 ранга К.И. фон-Ден 2-й
и.д. старшего офицера Старший лейтенант Л.М. Кожевников
ревизор Лейтенант Г.Н. Барон Таубе
старший минный офицер Лейтенант И.Э. Вуич
старший артиллерийский офицер Лейтенант В.Г. Гессе 1-й
младший артиллерийский офицер Лейтенант Б.П. Апрелев
старший штурманский офицер Старший лейтенант Б.А. Барон Нольде
младший штурманский офицер Мичман С.Н. Гарковенко
1-й вахтенный начальник Лейтенант Н.Ф. Пешков
2-й вахтенный начальник Лейтенант Н.Д. Семенов-Тян-Шанский
3-й вахтенный начальник Лейтенант В.В. Стаценко
4-й вахтенный начальник Мичман Ф.Ф. Ростковский
1-й вахтенный офицер Мичман А.В. Канин
2-й вахтенный офицер Мичман С.П. Соколов
3-й вахтенный офицер Мичман Ю.И. Сахновский
4-й вахтенный офицер Мичман В.Л. Ратынцев
старший судовой механик Инженер-механик Капитан 2 ранга М.П. Лилеев
трюмный механик Инженер-механик Мичман А.М. Мизюра
минный механик Инженер-механик Мичман И.В. Заринг
водяной механик Инженер-механик Мичман К.Р. Курило
старший судовой врач Надворный советник Н.А. Востросаблин
младший судовой врач Титулярный советник С.М. Свешников
священник Иеромонах отец Антоний

Линейный корабль «ЧЕСМА»
командир Капитан 1 ранга В.Н. Черкасов 1-й
и.д. старшего офицера Старший лейтенант М.Ю. Гюбнер
ревизор Лейтенант Б.К. Кравченко
старший минный офицер Лейтенант Н.Д. Князь Маврокордато
младший минный офицер Мичман С.П. Сотников
старший артиллерийский офицер Старший лейтенант Ю.О. Кмита
2-й артиллерийский офицер Лейтенант Г.Ф. Кондратенко
3-й артиллерийский офицер Мичман Н.С. Лятур
старший штурманский офицер Старший лейтенант В.А. Григорков
младший штурманский офицер Лейтенант Н.А. Томашевич 1-й
1-й вахтенный начальник Лейтенант Г.Р. Унмут
2-й вахтенный начальник Лейтенант Ю.А. Соколов
3-й вахтенный начальник Мичман Г.А. Лабинский
1-й вахтенный офицер Мичман Н.А. Бекетов
2-й вахтенный офицер Мичман Н.Н. Барон Соловьев
старший судовой механик Инженер-механик Капитан 2 ранга В.К. Никуленко
вахтенный механик Инженер-механик Лейтенант Б.С. Лабуза
вахтенный механик Инженер-механик Лейтенант П.В. Алексеев
вахтенный механик Инженер-механик Мичман П.П. Десятов
вахтенный механик Прапорщик по механической части В.Н. Пивоваров
Подпоручик по адмиралтейству И.И. Звайгзне
старший судовой врач Надворный советник А.В. Лясковский
младший судовой врач Лекарь Бунин
священник Иеромонах отец Петр (Покаров)

Декабрь 1916 года. Офицеры крейсера "Пересвет"

1 Иванов-13 К.П. (МК-1894) капитан 1 ранга - командир;
2.Домерщиков М.М. (МК-02) старший лейтенант - старший офицер;
3.Тарасенко-Отрешков И.И.(МК-03) старший лейтенант - ревизор;
4.Рентшке И.И. (МК-10) лейтенант - старший артиллерийский офицер(+);
5.Кузнецов-3 Н.А. (МК- ) лейтенант -младший артиллерийский офицер(+);
6. Зарин П.Д. (МК- ) лейтенант - старший штурманский офицер;
7. граф Гейден Г.А.(МК-15) мичман- младший штурманский офицер;
8. Ползыков П.Н. (МК-07) лейтенант - минный офицер;
9.Смиренский Д.А.(МК-13) лейтенант - (должность?);
10.Сосновский А.И.(МК-10) лейтенант - вахтенный начальник;
11.Скурский В.Ф.(МК-14) мичман -вахтенный офицер;
12.Совинский В.Н.(Юф-14) мичман - вахтенный офицер;
13.Саранчев А.И.(МК-14) мичман - вахтенный офицер;
14.Ивановский Б.В.(МК- )лейтенант -вахтенный начальник;
15.Разумовский (МК- ) мичман -вахтенный офицер(?);
16.Перре Л.К. (МК- ) мичман- Вахтенный офицер(+);
17.Брунс (МИУ- )инженер-механик капитан 2 ранга - старший механик крейсера;
18.Гедройц А.Ц. (МИУ-08) инженер-механик лейтенант- помощник механика;
19.Куровский П.А. (МИУ -) инженер-механик лейтенант - минный механик;
20.Рыжов (МИУ - )инженер-механик мичман - трюмный механик крейсера;
21.Сапожников П.В,(МИУ-14) инженер-механик мичман - вахтенный механик;
22.Дацун И.С. (МИУ-15) инженер-механик мичман - вахтенный механик;
23.Рокицкий А.М. старший судовой врач(+);
24 Семенов доктор;
судовой священник о.Каллестинов.

Списаны с крейсера за аварию в бухте Патрокл:
капитан 1 ранга Заботкин Д.Д. командир;
лейтенант Ирман(ов)Г.С. старший штурман крейсера;

капитан 2 ранга Бачманов П.С. списан за "мордобойные наклонности".

2. А это список экипажа подводной лодки Sfax (Q 182):

1.  Babel Rochelle, Maurice Jean - Matelot Mécanicien
2.  Beauverger, Raymond -  Quartier Maître Mécanicien
3. Belinguier, Jean Baptiste Marie - Ingénieur Mécanicien
4.  Bertholom, Jean Louis Marie - Second Maître Mécanicien
5. Besaucele, François Xavier Ranuephe - Enseigne de Vaisseau
6.  Billon, Auguste Etienne Joseph - Quartier Maître Électricien
7.  Billot, Maurice Robert René,  - Matelot Mécanicien
8.  Bouley, Lucien Jean Mathias - Agent Civil Infirmier
9.  Cabon, Edmond Yves Marie - Matelot Électricien
10.Cadiou, Guillaume - Maître Torpilleur
11.Colin, Yves Marie - Quartier Maître Timonier
12.Didailler, Yves Marie - Matelot Mécanicien
13.Droal, Yves Bertrand Isidore - Quartier Maître Mécanicien
14.Drouard, René Lucien - Quartier Maître Torpilleur
15.Fosset, Auguste Alexandre Robert - Matelot Canonnier
16.Fusilier, Jean Ernest Paul - Matelot Radio
17.Gironnay, Pierre - Quartier Maître Électricien
18.Goron, Auguste Marie - Matelot Électricien
19.Groix, Marcel Julien Marie - Lieutenant de Vaisseau - командир.
20.Guezou, Alexandre - Quartier Maître Électricien
21.Guyomard, Pierre - Quartier Maître Mécanicien
22.Guyomard, Roger - Maître Manœuvre
23.Hannequin, Roger Daniel - Quartier Maître Mécanicien
24.Herrou, Jean Joseph - Matelot Mécanicien
25.Himily, Jean Pierre - Premier Maître Électricien
26.Hingant, Louis Emile Marcel - Quartier Maître Électricien
27.Jaunet, Henri Eugène - Quartier Maître Mécanicien
28.Jestin, Jean François - Matelot Timonier
29.Kermagoret, Marcel - Quartier Maître de Manoevre
30.Kervella, Joseph Marie - Quartier Maître Torpilleur
31.Kervella, Paul - Quartier Maître Électricien
32.Le Borgne, Jacques Marie - Quartier Maître Mécanicien
33.Le Goueff, Léon Désiré - Second Maître Électricien
34.Le Meitour, Georges - Quartier Maître Électricien
35.Le Menaheze, André Joseph Marie - Quartier Maître Mécanicien
36.Le Mouel, Joseph Jean - Matelot Timonier
37.Le Noir, Henri Robert - Matelot Mécanicien
38.Le Pennec, Maurice - Quartier Maître Mécanicien
39.Le Polles, Pierre Marie - Quartier Maître Électricien
40.Le Quillec, Corentin Marie - Second Maître Mécanicien
41.Liegey, Marcel Charles - Matelot Fusilier
42.Lobry, Anatole René - Maître Mécanicien
43.L’Aminot, Jean François Marie - Quartier Maître Radio
44.L’Hegaret, François - Second Maître Mécanicien
45.L’Helgoualch, Alexis Jean - Matelot Radiotélégraphiste
46.Madler, Henri Raymond - Matelot Cuisinier
47.Mercier, Marcel Pierre Marie - Matelot Canonnier
48.Mignon, Thomas Marie - Premier Maître Mécanicien
49.Monfort, François Marie - Matelot Torpilleur
50.Mouton, Lucien Marius Henri - Maître Mécanicien
51.Negaret, Auguste Robert - Matelot Électricien
52.Normand, Pierre Auguste - Lieutenant de Vaisseau
53.Oger, Jean - Second Maître Mécanicien
54.Perrin, Fernand Eugène Marie - Quartier Maître Torpilleur
55.Pommelet, Ambroise Vincent Marie - Second Maître Électricien
56.Poulard, Roger Louis Auguste Eugène - Enseigne de Vaisseau
57.Prouff, François Louis - Maître Électricien
58.Quimerch, Jean - Quartier Maître Électricien
59.Raoul, Yves Roger - Matelot Mécanicien
60.Rio, Marcel Camille Jean - Matelot Maître D'Hôtel
61.Riouallon, Ernest Mathieu - Second Maître Radiotélégraphiste
62.Ritell, Robert - Matelot Radio
63.Robert, Roland Marcel - Matelot Mécanicien
64.Robinault, Joseph Jean Marie - Matelot Mécanicien
65.Roux, Pierre Michel - Quartier Maître Mécanicien
66.Salaun, René Henri - Matelot Mécanicien
67.Teoule, Charles Jean - Matelot Mécanicien
68.Thomin, Jacques - Quartier Maître Torpilleur
69.Vinchon, Roger - Quartier Maître Torpilleur

Интересно,  хоть где-то такие  лица с крайне неконкретными обязанностями по службе, охотно позирующие в офицерских погонах в отставке  и называющие себя "инженерами человеческих душ" когда угодно, не врать могут?